VLAAMS BELANG SCHOTEN

"BEREIKBARE GEMEENTE"

Vrachtverkeer moet de opgelegde toegangswegen naar de industriezones volgen.
Churchilllaan en Horstebaan zijn zwarte punten op het vlak van verkeersveiligheid en moeten heraangelegd worden in functie van de verkeersveiligheid.
De Korte Braamstraat werd onder druk van het Vlaams Belang beter verlicht om inbraken in auto's te vermijden.

Uitbreiding en bevordering van het openbaar vervoer waar mogelijk en i.s.m. De Lijn.
Grondige evaluatie van de bereikbaarheid van het zwembad.

Op het vlak van fietsbeleid kan Schoten heel wat beter; een aantal fietspaden ligt er belabberd en ronduit gevaarlijk bij. Het rijcomfort kan bij de overgangen en kruispunten nog heel wat veiliger. Schoten is een groene gemeente maar de infrastructuur nodigt nog te weinig uit om de auto thuis te laten. Er moeten meer intergemeentelijke fietsroutes komen en de signalisatie moet beter. Het mobiliteitsplan voor de fietsers moet integraal uitgevoerd worden.
Er moeten nog trage wegen en fietsdoorsteken aan het fietspadennetwerk in Schoten worden toegevoegd. We wensen hier speciale aandacht voor de bereikbaarheid van de scholen.
Er moeten aangepaste fietswegwijzers komen voor wie vanuit Schoten naar Antwerpen, Brecht, Schilde enz. wil fietsen. De hindernissen voor een veilige rit naar Antwerpen, onder meer langs het Albertkanaal, moeten in overleg met de bevoegde overheden worden aangepakt.
Een aantal oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers moeten beter verlicht worden.

Het parkeren in de winkelzone in en om de Paalstraat is vaak een lijdensweg. Heel wat chauffeurs zorgen voor het bemoeilijken van de verkeersdoorstroming. De nieuw aangelegde Venparking is een vooruitgang maar de ontsluiting is onoordeelkundig uitgevoerd. De instandhouding van voldoende parkeerplaatsen in en rond het centrum is broodnodig voor de leefbaarheid van het Schotense winkelcentrum. Het gemeentebestuur heeft bij de verbouwingsplannen van De Kaekelaar geen rekening gehouden met de toegenomen te verwachten parkeerdruk.
Het Vlaams Belang wil handelaars en middenstanders permanent laten parkeren op parking 't Ven.

Een recente studie van de VUB heeft aangetoond dat de aanwezigheid van een verkeersdrempel de aanwezigheid van fijn stof in de omgeving met 75 procent deed stijgen, omdat chauffeurs er hard remmen en dan weer optrekken. Het Vlaams Belang wil een halt toeroepen aan de wildgroei van verkeersdrempels.
Inzake de zones dertig pleit het Belang voor een pragmatische aanpak en regelmatige controles tijdens de piekuren aan de scholen. "Slimme" verkeersborden kunnen hier voor een "snelheidbeperking op maat" zorgen.
Waar mogelijk, is het Vlaams Belang voorstander van de aanleg van rotondes op kruispunten met extra aandacht voor de veiligheid van de fietsers.
De toegangsweg langs de Hoogmolenbrug moet op gewestelijk niveau geoptimaliseerd worden door intelligente verkeerslichten en verkeersgeleiding om de dagelijkse files te vermijden.
Sluipverkeer mag de woonzones niet overbelasten; in sommige straten kan men sluipverkeer vermijden door structurele maatregelen.